7 серпня 2020 року відбулася позачергова сесія Первомайської міської ради, на якій депутати проголосували за прийняття субвенції з обласного бюджету на ремонт міських доріг місцевого значення. Які дороги збираються відремонтувати? Читайте.
Епопея із 20 мільйонами на дороги у Первомайську перейшла в гарячу стадію тоді, коли громадські активісти влаштували акцію та перекрили проїжджу частину. Хоча й до цього рішучого кроку до владних кабінетів було написано чимало звернень.
Після акцій протесту все ж таки вдалося привернути увагу до проблеми: голова Миколаївської ОДА Олександр Стаднік завітав до Первомайська та пообіцяв, що на ремонт комунальних доріг місто отримає 20 мільйонів гривень. Довгий час тягнулися здогадки та перемовини, дадуть — не дадуть, але, як би там не було, слово, що голова ОДА дав на зустрічі перед усім містом, він виконав.
На 7 серпня 2020 року міський голова Людмила Дромашко скликала сесію міськради, щоб прийняти до бюджету субвенцію на ремонт доріг у розмірі 20 мільйонів гривень. У залі зібралися активісти та депутати. Враховуючи, що сесію призначили позачергово, перед неї процедурно провели спільне засідання комісій.
Виявилося, що навіть у майже вирішеному, здавалося б, питанні, є камінь спотикання, а саме: перелік вулиць, які будуть ремонтувати. Як відомо, декілька місяців у місті працювала ініціативна група, що вивчала окремо 4 частини, на які умовно поділили Первомайськ, для моніторингу стану доріг. Саме за її рекомендаціями був створений перелік вулиць для капітального та поточного ремонту. Серед них запропонували капітально відремонтувати ділянки:
- вздовж кладовища по вул. Кам`яномостівській;
- по проспекту Праці;
- по вул. Кам`яномостівській від кільця вул. Одеської;
- покриття під’їзної дороги від вул. Олександра Коротченка до ЗОШ №15;
- вул. Леоніда Федорова від вул. Київська до вул. Івана Папаніна.
Разом на 12 803,619 тисяч гривень.
Поточний (ямковий) ремонт запланували для вулиць:
- Маршала Павла Рибалка від залізничного переїзду до проспекту Праці;
- Одеської;
- Гвардійської;
- Юрія Гагаріна;
- вул. Андрія Чернецького від вул. Київської до вул. Гетьмана Мазепи;
- Марії Демченко;
- вул. Федора Медвєдєва від вул. Андрія Юмашева до вул. Олекси Гірника;
- Гетьмана Мазепи (верхня частина);
- вздовж території лікувального комплексу № 3 по вул. Підгороднянське Шосе, в т.ч. перехрестя за вул. Генерала Івана Турунова;
- вул. Федора Достоєвського від вул. Одеської;
- Олександра Коротченка від вул. Одеської до вул. Гвардійської;
- Гвардійців Родимцева;
- Льва Толстого;
- Театральної;
- Олени Пчілки;
- Базарної.
Однак запропонований перелік влаштовував не всіх. Безпосередньо на сесії депутати згадали про необхідність проводити ремонт доріг на своїх дільницях, тож досягти консенсусу змогли не одразу. Представники ініціативної групи зустріли такі депутатські ініціативи досить незадоволено, адже всі вулиці, що увійшли до переліку, узгоджували робочою групою, обираючи із тих, що дійсно вкрай потребують ремонту.
Начальник ЖКХ Тетяна Троян повідомила, що проєкти на 10 ділянок дороги були замовлені ще у 2016 році, проте зараз вони потребують уточнення, адже змінилися розцінки та вартість робіт (враховуючи зростання мінімальної зарплатні). Після засідань робочої групи 3 березня та 5 квітня 2020 року було запропоновано відновити низку проєктів, які зараз і виносяться під капремонт. Що ж стосується Кам’яномостівської, то один із проєктів замовлений минулого року (дільниці вздовж кладовища). Тож якщо почати замовляти зараз додаткові проєкти, витратиться ще 2 місяці, а ще ж потрібно оголосити торги (а це мінімум 30 днів) та власне встигнути провести роботи.
Депутат Медведчук неодноразово наголошував, шо торги потрібно оголошувати на всю суму субвенції, тобто на 20 мільйонів гривень відразу, бо так довелося б контролювати лише одного виконавця. Міський голова обґрунтувала неможливість виконання цієї вимоги без істотних витрат часу: на капітальний ремонт проєкти є, а для поточного доведеться скласти дефектні акти по кожній ділянці та обрахувати кошторис, лише після чого можна буде йти на торги.
Василь Гніденко ж взагалі заявив, що таку розкіш, як капремонт, може дозволити собі лише дуже заможна громада, тому потрібно всі гроші загнати на ямки, залишивши капітальний ремонт лише для ділянки по Кам'яномостівській. Депутат не обгрунтував свою пропозицію та не зазначив, яким саме досвідом керувався. Пану Гніденку відразу вказали: ямковий ремонт зазвичай сходить весною разом зі снігом.
Чомусь найбільше сперечань у доповідачів викликала ділянка близько 15-ї школи, де ремонт не виконувався дуже давно (депутат Косовський у своєму виступі датував роботи на ній 1983 роком). Навіть те, що до школи та садочка неможливо доставити харчі, батькам — підвезти ближче до навчальних закладів дітей, а швидкій дістатися будинків величезного багатоповерхового жилмасиву, намагалися крити аргументами, що там, мовляв, млявий рух. (Звісно, млявий, бо танків у місті поки ще для пересування не використовують.)
Найбільш жваво відстоювали капремонт виїзду на Підгородню: бо ж до промислової зони не під’їхати. Щоправда, як виявилося, міський голова минулоріч зверталася до керівництва сіл, які незабаром приєднаються до громади та які користуються цією ділянкою дороги, саме з приводу ремонту, аби місту та району об'єднати зусилля. Жодне з сіл ініціативи не підтримало.
Депутат Євген Дирдін взагалі запропонував виключити Цукровий та внести Київську до переліку.
Коментуючи активні спроби депутатів відкорегувати створений та у прямому сенсі вистражданий ініціативною групою перелік, Людмила Дромашко відкрито назвала такі спроби нівелюванням кількох місяців напруженої роботи.
До речі, В’ячеслав Хоменко з боку активістів висунув пропозицію створити при міській раді Раду громадського контролю із широким переліком повноважень, в тому числі й щодо перевірки фінансової документації та права направляти зразки матеріалів та самого покриття для досліджень у експертні установи, контролю документації, можливості бути присутніми на тендерних комісіях, моніторингу компаній, що беруть участь у тендері та інше. На жаль, перепоною у такій роботі стануть законодавчі обмеження (Закон «Про публічні закупівлі»). Однак міський голова запропонувала надати пропозиції у письмовому вигляді для вивчення юристами.
Навіть коли офіційно розпочалася сесія, у яку плавно перейшло засідання комісій, депутати продовжували сперечатися щодо доріг: мовляв, там не так важливо, бо потік транспорту не такий активний, давайте пересунемо сюди. Аргументи, що кілька разів висловили міський голова та начальник ЖКГ з приводу не підготовлених проєктів, знову чомусь не враховувалися.
Неодноразо звучала пропозиція виключити із переліку Цукровий завод, бо ж там триває кримінальне провадження, та не варто поки що змінювати загальний стан покладеного покриття.
Врешті, коли більшість депутатських пропозицій не отримали підтримки колег, дійшли рішення. До переліку на капітальне будівництво включили Київську (до поворота на міськводоканал), яку досить наполегливо лобіював депутат Молдован. За таке рішення проголосували 20 депутатів.
Крім того, на цій же сесії місто прийняло субвенцію на 809 тисяч гривень для придбання пільговикам житла та 5,3 мільйони грн з ініціативи народного депутата Максима Дирдіна на міськводоканал та закупівлю медичного обладнання.
Весь перебіг засідання позачергової 107-ї сесії Первомайської міської ради можна подивитися на youtube за посиланням:
