Утвержден перечень дорог в Первомайске, которые должны отремонтировать в 2020 году: сессия городского совета
7 августа 2020 состоялась внеочередная сессия Первомайского городского совета, на которой депутаты проголосовали за принятие субвенции из областного бюджета на ремонт городских дорог местного значения. Какие дороги собираются отремонтировать?
Эпопея с 20 миллионами на дороги в Первомайске перешла в горячую стадию, когда общественные активисты устроили акцию и перекрыли проезжую часть. Хотя и до этого решительного шага во властные кабинеты было написано немало обращений.
После акций протеста все же удалось привлечь внимание к проблеме: председатель Николаевской ОГА Александр Стадник посетил Первомайска и пообещал, что на ремонт коммунальных дорог город получит 20000000 гривен. Долгое время тянулись догадки и переговоры, дадут – не дадут, но, как бы то ни было, слово, председатель ОГА дал на встрече перед всем городом, он выполнил.
На 7 августа 2020 мэр Людмила Дромашко созвала сессию горсовета, чтобы принять в бюджет субвенцию на ремонт дорог в размере 20000000 гривен. В зале собрались активисты и депутаты. Учитывая, что сессию назначили вне перед ней процедурно провели совместное заседание комиссий.
Оказалось, что даже в почти решенном, казалось бы, вопросе, является камнем преткновения, а именно: перечень улиц, которые будут ремонтировать. Как известно, несколько месяцев в городе работала инициативная группа, которая изучала отдельно 4 части, на которые условно поделили Первомайск, для мониторинга состояния дорог. Именно по ее рекомендациям был создан перечень улиц для капитального и текущего ремонта. Среди них предложили капитально отремонтировать участки:
вдоль кладбища по ул. Камяномостовской; по проспекту Труда; по ул. Камяномостовской от кольца ул. Одесской;
покрытия подъездной дороги от ул. Александра Коротченко в СОШ №15;
ул. Леонида Федорова от ул. Киевская до ул. Ивана Папанина.
Итого на 12 803,619 тысяч гривен.
Текущий (ямочный) ремонт запланировали для улиц:
Маршала Павла Рыбалко от железнодорожного переезда до проспекта Труда;
одесской;
гвардейской;
Юрия Гагарина;
ул. Андрея Чернецкого от ул. Киевской до ул. Гетмана Мазепы;
Марии Демченко;
ул. Федора Медведева от ул. Андрея Юмашева до ул. Алексея Горняка;
Гетмана Мазепы (верхняя часть)
вдоль территории лечебного комплекса № 3 по ул. Подгороднянского Шоссе, в т.ч. перекресток с ул. Генерала Ивана Турунова;
ул. Федора Достоевского от ул. одесской;
Александра Коротченко от ул. Одесской до ул. гвардейской;
Гвардейцев Родимцева;
Льва Толстого;
Театральной;
Елены Пчелки;
Базарной.
Однако предложенный перечень устраивал не всех. Непосредственно на сессии депутаты вспомнили о необходимости проводить ремонт дорог на своих участках, поэтому достичь консенсуса смогли не сразу. Представители инициативной группы встретили такие депутатские инициативы достаточно недовольно, ведь все улицы, вошедшие в перечень, согласовывали рабочей группой, выбирая из тех, что действительно крайне нуждаются в ремонте.
Начальник ЖКХ Татьяна Троян сообщила, что проекты на 10 участков дороги были заказаны еще в 2016 году, однако сейчас они нуждаются в уточнении, ведь изменились расценки и стоимость работ (учитывая рост минимальной зарплаты). После заседаний рабочей группы 3 марта и будет 5 апреля 2020 было предложено восстановить ряд проектов, которые сейчас и выносятся под капремонт. Что же касается Каменномостовская, то один из проектов заказанный прошлого года (участки вдоль кладбища). И если начать заказывать сейчас дополнительные проекты, потратится еще 2 месяца, а еще нужно объявить торги (а это минимум 30 дней) и собственно успеть провести работы.
Депутат Медведчук неоднократно подчеркивал, шо торги нужно объявлять на всю сумму субвенции, то есть на 20000000 гривен сразу, потому что так пришлось бы контролировать только одного исполнителя. Мэр обосновала невозможность выполнения этого требования без существенных затрат времени: на капитальный ремонт проекты есть, а для текущего придется составить дефектные акты по каждому участку и рассчитать смету, только после этого можно будет идти на торги.
Василий Гниденко же вообще заявил, что такую роскошь, как капремонт, может позволить себе только очень богатый община, поэтому нужно все деньги загнать на ямки, оставив капитальный ремонт только для участка по Каменномостовская. Депутат не обосновал свое предложение и не указал, каким именно опытом руководствовался. Ну Гниденко сразу указали: ямочный ремонт обычно сходит весной вместе со снегом.
Почему-то больше споров в докладчиков вызвала участок около 15 школы, где ремонт не выполнялся очень давно (депутат Косовский в своем выступлении датировал работы на ней 1983 годом). Даже то, что в школу и садик невозможно доставить продукты, родителям – подвезти ближе к учебным заведениям детей, а быстрой добраться домов огромного многоэтажного жилмассива, пытались крыть аргументами, что там, мол, вялый движение. (Конечно, вялый, потому танков в городе пока еще для передвижения не используют.)
Наиболее живо отстаивали капремонт выезда на Подгородное: ведь к промышленной зоны не подъехать. Правда, как оказалось, мэр прошлом обращалась к руководству сел, которые вскоре присоединятся к обществу и которые пользуются этим участком дороги, именно по поводу ремонта, чтобы городу и району объединить усилия. Ни одно из сел инициативы не поддержало.
Депутат Евгений Дырдин вообще предложил исключить Сахарный внести Киевскую в перечень.
Комментируя активные попытки депутатов откорректировать создан и в прямом смысле выстраданный инициативной группой перечень, Людмила Дромашко открыто назвала такие попытки нивелированием нескольких месяцев напряженной работы.
Кстати, Вячеслав Хоменко со стороны активистов выдвинул предложение создать при городском совете Раду общественного контроля с широким перечнем полномочий, в том числе и по проверке финансовой документации и права направлять образцы материалов и самого покрытия для исследований в экспертные учреждения, контроля документации, возможности присутствовать на тендерных комиссиях, мониторинга компаний, участвующих в тендере и прочее. К сожалению, препятствием в такой работе станут законодательные ограничения (Закон «О публичных закупках»). Однако мэр предложила предоставить предложения в письменном виде для изучения юристами.
Даже когда официально началась сессия, в которую плавно перешло заседания комиссий, депутаты продолжали спорить по дорогам: мол, там не так важно, потому что поток транспорта не такой активный, давайте передвинем сюда. Аргументы, несколько раз выразили мэр и начальник ЖКХ с поводу не подготовленных проектов, снова почему-то не учитывались.
Неоднократные звучало предложение исключить из перечня Сахарный завод, потому что там продолжается уголовное производство, и не стоит пока менять общее состояние уложенного покрытия.
Наконец, когда большинство депутатских предложений не получили поддержки коллег, пришли к решению. В перечень на капитальное строительство включили Киевскую (до поворота на горводоканал), которую достаточно настойчиво лоббировал депутат Молдован. За такое решение проголосовали 20 депутатов.
Кроме того, на этой же сессии город принял субвенцию на 809 000 гривен для приобретения льготникам жилья и 5,3 миллиона. грн. от народного депутата Максима Дырдин на горводоканал и закупка медицинского оборудования.
Чтобы быть вкурсе всех событий подписывайтесь на нас вFacebookилиТелеграм-канал